Đúng 10:00 ngày 27/1, những chiếc ôtô đầu tiên từ đường Điện Biên Phủ hướng về cầu Sài Gòn chạy qua cầu vượt vòng xoay Hàng Xanh vừa được hoàn thành sau ba tháng thi công.
Đến 13g30 cùng ngày, cầu vượt ở ngã tư Thủ Đức cách đó khoảng 10km tiếp tục được thông xe nên làn đường dành cho ôtô trên xa lộ Hà Nội trở nên thông thoáng cả hai chiều, điều hiếm thấy nhiều năm trở lại đây…
Phát biểu tại buổi lễ thông xe, ông Vũ Kiến Thiết – giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 TP.HCM – cho biết cầu vượt tại ngã tư Thủ Đức có tổng chiều dài 570m, rộng 16m cho bốn làn ôtô lưu thông hai chiều, tổng mức đầu tư 277 tỉ đồng; cầu vượt ở vòng xoay Hàng Xanh có tổng chiều dài 390m, rộng 16m cho bốn làn ôtô (xe khách và ôtô có trọng tải dưới 10 tấn) lưu thông hai chiều, tổng mức đầu tư 188 tỉ đồng.
Cầu vượt ngã tư Thủ Đức hoàn thành sau năm tháng thi công và cầu vượt vòng xoay Hàng Xanh hoàn thành sau hơn ba tháng thi công, đều vượt trước tiến độ gần hai tháng.
…Để giải quyết ùn tắc giao thông triệt để ở ngã tư Thủ Đức, ông Vũ Kiến Thiết cho biết cần thực hiện giai đoạn 2: xây thêm một cầu vượt với bốn làn xe để cầu vượt qua giao lộ này hoàn chỉnh đủ tám làn xe, phù hợp với quy hoạch xa lộ Hà Nội 10 làn xe chính (chưa kể các làn xe dân sinh ở hai bên đường). Tiếp đó giai đoạn 3 cần làm hầm chui từ đường Lê Văn Việt qua Võ Văn Ngân để việc lưu thông qua nút này được thông suốt.
Xây thêm nhiều cầu vượt mới
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Hữu Tín cho biết đầu tháng 2/2013, TP tiếp tục xây dựng cầu vượt ở vòng xoay Lăng Cha Cả (Q.Tân Bình) và sau đó là các cầu vượt bằng thép ở bùng binh Cây Gõ (Q.11), Nguyễn Tri Phương – Ba Tháng Hai – Thành Thái (Q.10), Hoàng Hoa Thám – Cộng Hòa (Q.Tân Bình)… Đồng thời TP sẽ xây dựng mới cầu Bông (Q.1 – Q.Bình Thạnh), cầu Kiệu (Q.1 – Q.Phú Nhuận), cầu Lê Văn Sĩ (Q.3 – Q.Phú Nhuận) vượt trên đường Hoàng Sa và Trường Sa, xây cầu Hậu Giang (Q.6) mới nhằm thông đường cho xe lưu thông dưới dạ cầu và đường ven kênh.
Theo Ngọc Ẩn
(Tuổi Trẻ)