Ôtô muốn từ chân núi chạy lên, không thể chạy thẳng đứng được, bao giờ cũng theo đường vòng vèo quanh núi mà chạy dần lên. Khi làm như vậy, chẳng những xe chạy được tương đối an toàn mà còn đỡ tốn sức nữa. Nếu ta xem đường lên núi như một mặt phẳng nghiêng thì khi chạy vòng vèo là ta đang làm cho chiều dài mặt phẳng nghiêng dài ra, đồng thời giảm thấp luôn độ dốc, điều này giúp ta đạt được mục đích ít tốn sức.

Trong cuộc sống ta cũng thấy rất nhiều trường hợp tương tự như trên. Ví dụ như: muốn đẩy xe chở hàng lên dốc, những người có kinh nghiệm sẽ không đẩy thẳng lên mà người ta sẽ đẩy theo hình chữ S hoặc là ở hai đầu cầu to và cao thì các nhà kỹ sư cũng đều xây dựng các đường dẫn lên cầu khá dài và có khi xây đường theo hình xoắn ốc.

Phạm Thị Kim Thanh
Giáo viên Vật lí - Trường Quốc tế Á Châu